Мы также знаем, что с постоянным совершенствованием технологии лазерных приложений применение и использование лазера становится все более удобным, и он также широко используется во многих областях, таких как электронные потребительские товары, упаковка, транспортировка, авиакосмическая промышленность, автомобилестроение, и т. д. отличные эксплуатационные преимущества и высокоточные характеристики обработки лазерной сварочной машины сделали качественный скачок в качестве продукции, чтобы создать более удобные продукты и услуги для жизни людей' В настоящее время технология лазерной сварки широко используется в области автомобилестроения, которая придает новые силы обработке автомобилей и стала важным способом обработки автомобилей. Теперь он также широко используется в процессе сварки крыши, кузова и боковой рамы, поэтому мы поговорим о том, как лазерный сварочный аппарат Dongguan используется в автомобильной промышленности.
1. Лазерная сварка используется для сварки кожуха и рамы крыши, а сварка крышки преобразователя трансмиссии контролируется ЧПУ. Время его цикла составляет около 16 секунд, фактическое время сварки - всего 3 секунды, и он может работать непрерывно в течение 24 часов в сутки. Для сварки коробки передач и шасси автомобиля скорость лазерной сварки высока, легко регулируется автоматически и легко объединяется в гибкую производственную систему. Лазерный луч улучшает дизайн продукции производителя' производственный цикл и снижает процент брака готовой продукции.
2. Применение лазерной сварки в автомобильной промышленности может принести огромные экономические выгоды автомобильной промышленности. Например, большое количество точечной сварки в корпусе в сборе, две сварочные головки зажимаются на краю заготовки для сварки, ширина фланца должна быть 16 мм, в то время как лазерная сварка является односторонней сваркой, для которой требуется всего 5 мм. Если точечную сварку заменить на лазерную, каждый автомобиль может сэкономить 40 кг стали. Используя традиционную точечную сварку для сварки двух штампованных деталей из стального листа 0,8 мм, среднее значение составляет 20 точек / мин, расстояние сварки составляет 25 мм, то есть скорость составляет 0,5 м / мин, а скорость лазерной сварки может достигать более чем 5 м / мин. Использование технологии лазерной сварки не только снижает стоимость, но и значительно повышает эффективность производства.
3. Применяется для резки металлических деталей автомобилей и сварочных механизмов, что сокращает модификацию автомобиля с 5 до 2 лет. Компания General Motors в США внедрила 22 производственные линии для лазерной обработки. Ford Motor Company в США использует лазер Nd: YAG и промышленных роботов для сварки кузова автомобиля, что значительно снижает стоимость производства. В 2000 году 50% производственных линий контактной точечной сварки трех основных американских автомобильных компаний были заменены линиями лазерной сварки. В Японии успешное применение лазерной сварки на производственной линии привлекло внимание всего мира. Например, новый метод штамповки тонких стальных листов после лазерной сварки при производстве кузовов автомобилей используется большинством производителей автомобилей в мире.
Будущее технологии лазерной сварки Технология лазерной сварки оказывает влияние на традиционный процесс сварки автомобилей. Крупные автомобильные компании очень положительно относятся к этому. Принятие новых технологий означает повышение конкурентоспособности, особенно в автомобильной промышленности с жесткой конкуренцией. Наибольшую перспективу применения технологии лазерной сварки имеют при сварке алюминиевых материалов, замене отливок сваркой деталей и сварке всей конструкции каркаса кузова. Производители лазеров должны использовать возможности для бизнеса, приложить усилия для мобильности лазеров, увеличения объемов и других аспектов и использовать оптическое волокно для передачи лазера, чтобы сделать лазер более подходящим для производственной линии автомобилей. Некоторые отечественные производители аппаратов для лазерной сварки постепенно осознали этот момент. Например, лазерный сварочный аппарат YAG использует оптоволоконное соединение для фокусировки, что удобно в использовании. Лазерная головка может находиться далеко от места сварки. Лазер работает стабильно и надежно, с длительным сроком службы. Он также может использовать традиционную оптическую систему. Лазерный возбудитель можно использовать для лазерной сварки, лазерной резки и сверления. Одна машина универсальна, особенно подходит для многих целей в лазерной мастерской и автоматической производственной линии.
В 21 веке автомобильная промышленность переходит в режим гибкого модульного производства в соответствии с требованиями пользователя' Традиционная технология обработки не может удовлетворить потребности нового режима производства, который дает возможность широкомасштабного применения технологии лазерной сварки. Технология лазерных сварочных аппаратов и другие технологии лазерной обработки получат более широкое развитие в автомобильной отрасли и станут важной технологией обработки в автомобильной промышленности.
