С момента вступления в 21-й век активное развитие передовых технологий производства выдвинуло более высокие требования к развитию технологии судовой сварки, что сделало технологию судовой сварки качественным скачком с точки зрения ширины и глубины. Появились новая сталь, новые сварочные материалы, новые сварочные процессы и новое сварочное оборудование, которые оказали огромное влияние на технологию сварки на корабле.
В первые годы технологии лазерной сварки в основном выполнялась низкоскоростная сварка тонкостенных материалов. С появлением более мощных лазеров применение лазерной сварки постепенно проникло в тяжелую промышленность. По сравнению с традиционным процессом сварки, процесс лазерной сварки имеет много преимуществ, таких как более точная и глубокая сварка; компоненты корпуса могут быть быстро сформированы для формирования профилей; Сварочная среда менее требовательна, вакуум и редкий газ не требуются. Работа в среде; Сварка более гибкая, позволяет избежать тесного контакта, что обеспечивает лучшую безопасность конструкции.
С устойчивым развитием методов сварки, процессов и оборудования, методы производства больших судов постепенно эволюционировали от клепки к сварке. От ранней газовой сварки, дуговой сварки до современной лазерной сварки. Непрерывное развитие технологий судостроения привело к серьезным изменениям в судостроительных материалах и конструкции судов. Благодаря непрерывному совершенствованию лазерного оборудования и совершенствованию технологий, лазерная сварка получит все большее применение у производителей судов.
