Поверхность рельса стала полосой под технологией лазерной очистки

Требования окружающей среды и осведомленность общественности об окружающей среде в последние годы привели к появлению все новых требований для мировой индустрии очистки. Многие методы очистки пришли в жизнь, технология лазерной очистки является одним из них.

По сравнению с механическим способом очистки, способом химической коррозии и высокочастотным ультразвуком лазерная очистка обладает преимуществами высокой эффективности, высокой скорости, низкой стоимости, низкой тепловой нагрузки и низкой механической нагрузки на заготовку, кроме того, очищенный порошок может быть переработан для обеспечения работы операторов. здоровый и экологически чистый. Слои, смешанные по разной толщине и составу, могут быть эффективно очищены с помощью лазерной очистки, даже те, которые традиционным способом не могут встретиться. Кроме того, легко достичь автоматического управления и дистанционного управления путем лазерной очистки.

Принцип лазерной очистки заключается в достижении результата взаимодействия между высокоэнергетическим лазером и очищаемой поверхностью, и после этого процесса происходит легкое испарение или происходит тепловое расширение, чтобы отделить материал, подлежащий очистке от подложки, таким образом достигая цели очистки и очистки заготовки.

Мощность лазера варьируется от десяти ватт до нескольких киловатт, в зависимости от цели очистки. Лазер может чистить различную грязь на заготовке, такую как обезжиривание, удаление ржавчины, удаление краски, оксидное покрытие и различные покрытия. Лазерное удаление ржавчины является распространенным применением среди них. Ниже описан случай лазерной коррозии.

Из-за круглогодичного воздействия воздуха в сочетании с ветром, солнцем, дождем, снегом и морозом поверхность подвержена ржавчине. Чтобы не повлиять на безопасную работу поезда, необходимо удалить железную дорогу.

В этом случае экспериментальные методы использовались для проверки и оценки эффекта очистки и эффективности очистки с использованием машин для очистки волоконным лазером (MRJ-FL-C200A) для очистки слоя ржавчины рельса.

(1) Конфигурация системы очистки

Конкретная конфигурация системы этого эксперимента по очистке показана в Таблице 1. В ходе эксперимента будут проверены и оценены эффекты очистки машины очистки MRJ-FL-C200A, оснащенной IPLP YLPN-10-30 * 400-20-200, на слой ржавчины рельса. , Все лазеры работают в импульсном режиме и оснащены численно управляемой платформой или манипулятором с различными методами сканирования и параметрами процесса, чтобы удовлетворить требования различных требований к очистке поверхности.

Фактическая физическая карта экспериментальной системы показана на рисунке 1.

Слой ржавчины на поверхности рельса на самом деле содержит два слоя. Один представляет собой слой желтой ржавчины с оксидом железа (Fe2O3) на поверхности оксидной окалины, а другой - более глубокий слой черной ржавчины.

(2) Выбор параметров очистки и эффект очистки

Далее мы используем лазерную очистительную машину MRJ-FL-C200A для проведения экспериментов по очистке. Чтобы получить лучший эффект очистки, использование лазерной очистки MRJ-FL-C200A разделено на два этапа. Разница между этими двумя этапами заключается в основном в использовании различной мощности лазера, первый шаг мощности немного больше, чем второй. шаг. Они используются для очистки слоя ржавчины на больших площадях; второй шаг - уменьшить мощность для более точного и точного удаления ржавчины. Конкретная конфигурация параметров показана ниже.

Результаты экспериментов показывают, что после двух этапов очистки с высокой и низкой мощностью слой желтой ржавчины и слой черной ржавчины на поверхности рельса полностью смываются, а очищенный рельс становится ярким и белым, как показано ниже.

Результаты эксперимента

С помощью лазерной машины для очистки MRJ-FL-C200A слой желтой ржавчины и слой черной ржавчины были полностью смыты с поверхности рельса и достигли эффекта сохранения подложки в ее оригинальном цвете.