Лазерные технологии широко используются во многих областях, начиная от военной и аэрокосмической промышленности, заканчивая электронными продуктами и бытовой техникой в повседневной жизни. В области авиационного производства технология лазерной сварки в основном используется для прецизионной сварки специальных авиационных материалов, таких как титановый сплав, алюминиевый сплав, никелевый сплав, хромовый сплав, нержавеющая сталь, оксид бериллия, композитные материалы, электронные компоненты, пластмассы, керамика. и кварц. Аэрокосмические детали, обрабатываемые лазерной сваркой, включают жаровую трубу двигателя, тонкостенный корпус из титанового сплава, раму самолета, обшивку из титанового сплава, стрингер крыла, хвостовую панель, несущий винт вертолета, компоненты оборудования аэрокосмической связи, керамическую изоляционную плитку космического челнока и т. Д.
По сравнению с традиционными методами сварки, технология лазерной сварки на аппаратах для сварки обладает такими преимуществами, как высокая точность, высокая адаптируемость, низкий уровень шума, бесконтактная сварка, хорошее качество сварки и т. Д. В то же время, он решил проблемы традиционного качества сварки, низкой производственной эффективности, сложной для реализации сварки сложной формы, серьезного загрязнения окружающей среды, короткого срока службы и последующей обработки. В то же время, в процессе снижения производственных затрат, повысить эффективность производства. Поэтому технология лазерной сварки широко используется в авиастроении и других областях.
Лазерная сварка
Есть много мест, где лазерная сварка используется в авиастроении. Наиболее распространенной лазерной сваркой является сварка тонкостенных конструкций. В авиационной конструкции наиболее типична панель фюзеляжа из алюминиевого сплава самолетов европейской серии Airbus. Такой вид сварки вместо заклепочной конструкции снизит вес фюзеляжа самолета почти на 20% и снизит стоимость производства примерно на 20%. Он был применен для сварки конструкции панели самолета.
Лазерная сварка дает хорошие результаты в снижении затрат на производство самолетов, сокращении производственного цикла, снижении веса самолета и улучшении его характеристик. Кроме того, лазерная сварка также используется для сварки между стрингером панели фюзеляжа и угловой частью.
Лазерная наплавка
Авиационная промышленность - первое подразделение, которое осознало преимущества лазерной наплавки для производства, поскольку ее можно использовать не только для обработки деталей, но и для их ремонта.
Лазерная наплавка - важный метод модификации поверхности материалов. Он использует высокоэнергетический лазерный луч для облучения поверхности металла за счет быстрого плавления, расширения и быстрого затвердевания, покрытия слоя материала с особыми физическими, химическими или механическими свойствами на поверхности подложки, таким образом формируя новый композитный материал для изготовления за отсутствие высоких характеристик кузова. Этот композитный материал может полностью раскрыть достоинства обоих и компенсировать недостатки друг друга.
